Original Porsche 914/6, Bj. 1972, FIN 914 243 0222, einer der letzt gebauten im Neuzustand.
komplett neu aufgebauter Motor, 3,4 l mit Mahle Zylindern Dm 98 und Woesner-Kolben, Doppelzündung, Schrick-Nockenwellen (wie alte S-Wellen) Schrick-Ventilfedern mit Titan Federtellern, neue 46er PMO-Vergaser, neue Steuerketten, neue Ventile, neue Lichtmaschine, neue Schwungscheibe, neue Kupplung.
Neues Original 916-Getriebe (NOS) kein Umbau, original Stahlverbreiterungen, neue Bilstein Dämpferbeine vorne,
neue Bilstein Dämpfer und Federn hinten, Bremse vorne: 4-Kolben vom 964 mit innen belüfteten Scheiben vom Carrera 3,2, hinten 916er Sättel mit innenbelüfteten
Scheiben, Stahlflex Bremsschläuche, neue Original-Fuchsfelgen 8 und 9 x 15″, neue Toyo Semislick-Reifen, Schalensitze, GT-Rahmenverstärkung, Turbo-Lenkstangen, alles eingetragen. H-Zulassung HU: 9/24