Oldtimer     Exoten     Klassiker

1968 Mercedes 300 SEL 6,3

  • vollrestauriert, Neuzustand

  • fully restored, condition as new

1985 Mercedes 190 E 2,3 16 mit Ponton Karrosserie

  • Unikat von Egon Booms, Bauzeit von 1992 bis 1999

185.000,–

1958 MB 180 D Bakkie

  • 1958 MB 180 D „Bakkie“, nur 450 Mal gebaut

150.000,–

1960 Pontiac Bonneville Vista

  • vollrestauriert, Concours-Gewinner

  • full „body off“ restauration, national concours winner

85.000,–

1972 Buick Riviera

  • original 26.000 Meilen, seit 1991 in meinem Besitz

  • original 26,000 Miles, since 1991 in my possession

65.000,–

1975 Oldsmobile Delta 88 Royale Convertible

  • original 25.000 Meilen

32.000,–

1966 Chevrolet Chevelle SS Coupé

  • original Werks Super Sports-Ausführung, fame-off restauriert

84.000,–

1967 Chevrolet Chevelle SS Convertible

  • frame-off restauriert, 7,4 L Edelbrock-Motor, ca. 380 PS

75.000,–

1994 Buick Roadmaster

  • Buick Roadmaster, Bj. 1994, 2. Hand, 58.000 Meilen, gepflegt, alle Inspektionen, HU/AU neu

11.000,–

2000 Porsche Boxster S mit Käfer Karosserie

  • Unikat von Fa. Carmaxx in Österreich.

  • unique „one-off“ conversion by Carmaxx, Austria

195.000,–

1970 Porsche 914/6 GT

  • Original Porsche 914/6 FIN 9140430599.
    GT-Umbau mit Original Porsche Umbau-Kit

  • Original 914/6, VIN 9140430599.
    Conversion to GT with original Porsche GT-Kit

220.000,–

1970 Porsche 914/8

  • 914/8 mit 928 GTS-Motor, Unikat von Raymond Wagner

unverkäuflich

1970 Porsche 914/6

  • Original Porsche 914/6, verbreitert

unverkäuflich

1972 Porsche 914/6

  • Original Porsche 914/6, Bj. 1972 verbreitert, im Neuzustand

165.000,–

1984 Citroen 2 CV 6

  • Die Ente ist komplett bis ins letzte Detail restauriert und befindet sich im Neuzustand

unverkäuflich

1971 Citroen HY

  • Citroen HY mit Original 65.000 km, wurde vor 20 Jahren aus Frankreich importiert.
    Der Wagen hat lediglich Patina und verblichenen Lack und dort, wo die Farbe verschwunden ist, etwas Flugrost.
    Ansonsten ist der Wagen absolut rostfrei. Der Unterboden ist gewachst und hohlraumversiegelt.
    HU und AU neu

unverkäuflich

1966 Magirus Deutz

  • ehemaliger Feuerwehr-Koffer, wurde in den 80er Jahren von der Fa. Autenrieth zum Wohnmobil umgebaut. Stehhöhe innen 2,70 m! Laufleistung ca. 83.000 km,
    neuer Truma Kühlschrank (Gas, 12V, 230V), neue Truma Gasheizung 3,5 kW, neuer Truma Gasherd. Neuer 65 l Gastank (Abnahme-frei). Klapptreppe zum Doppelbett im Alkoven, aufklappbare Dachluke im Alkoven.
    Stahltreppe zum Eingang, Fahrzeug wurde ständig gewartet. alle 2.000 km Ölwechsel, alle 600 bis 1.000 km abgeschmiert, neue Kupplung, neue Bremszylinder und Kupplungszylinder, neue Bremsschläuche, Schnellglühkerzen. Plattform mit Rampe für Motorroller. Sitze im Führerhaus neu gepolstert mit Original MB 300 SL Stoffbezug (grau-blau kariert).
    Fahrzeug nur für technisch Versierte: unsynchronisiertes Getriebe mit Schnellgang für ca. 95 km/h, keine Servolenkung.

35.000,–