Das Fahrzeug wurde von 1988 bis 1990 von Raymund Wagner in Spiesen auf Basis eines rostfreien 914/4 umgebaut.
Eingebaut ist ein 928 GTS – Motor mit 5,4 ltr. Hubraum und 350 PS. Der Motor sitzt auf dem Original 928-Motorträger, der mit den Fahrzeuglängsholmen verbunden ist, was den ganzen Wagen versteift. Das Dach stammt von einem Audi 100 und wurde entsprechend angepasst.
Getriebe: Typ 915 mit länger übersetzten Gangrädern. Spezielle Adapterplatte zwischen Motor und Getriebe.
Der Wagen ist seit 1990 in meinem Besitz. Er wurde bei Porsche anlässlich des 50 Jahr-Jubiläums des 914 ausgestellt.